Capitanich : «Vamos a potenciar el estímulo al consumo de autos»

En su habitual conferencia de prensa en Casa de Gobierno, el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, explicó que «el año pasado, con casi 790.000 unidades producidas, se vendieron 955.203 unidades estimativamente, casi un millón. Por lo tanto, el número de patentamientos se redujo». Dijo, sin embargo, que «ha habido un menor flujo de importación de autos de alta gama, y eso no solo generó un ahorro de divisas sino también el sostenimiento de los niveles de empelo por parte de la producción nacional». El ministro coordinador señaló que «el objetivo del gobierno es tener una meta de producción que sostenga los niveles de empleo; potenciar los acuerdos con Brasil; pretender generar algún acuerdo adicional con México; y generar las condiciones para incrementar la participación nacional en la producción, porque esto permite una red de autopartistas y el incremento de la expansión del empleo». Puso como ejemplo a la firma Toyota Argentina. Señaló que esa empresa está realizando una «fuerte inversión que permitirá el incremento de la capacidad instalada para 2015. Esto implica pasar de 90.000 a 150.000 unidades con destino de exportación de cerca de 150 millones de dólares». Dijo que se promoverá que «en general, tenga el 54 por ciento de componente nacional sobre el componente total». Capitanich dijo que «muchas autopartistas que tuvieron conflictos en el primer semestre del año 2014, luego retomaron un sendero de crecimiento», y destacó que «el último trimestre del año, no hubo ningún trabajador de Smata suspendido». Al ser consultado sobre la continuidad de Procreauto dijo: «La política del gobierno fue estimular el consumo vía Procreauto. Por lo tanto estamos dispuestos a seguir promoviendo los mecanismos de expansión en la producción de autos sobre la base de todos los estímulos. Si es necesario prorrogar (el programa), prorrogamos. Vamos a potenciar el estímulo al consumo de autos». Además dijo que «la variación del nivel de precios de autos de gama media e inferior es poco significativa, del tres al cinco por ciento», y que se buscará «favorecer y potencia la instalación de más autopartistas para aumentar el grado de componente local». Capitanich remarcó que uno de los principales objetivos es «mantener los niveles de empelo de los sindicatos Smata y UOM, o eventualmente expandirlo» Por otro lado, indicó que «el año 2014 es el tercer mejor año de los últimos 11 de la producción de autos. Y si es el tercer mejor año esto tiene que ver con la sostenibilidad y preservación del empleo». «Un manejo adecuado de la administración del comercio; la potenciación de inversiones para autopartes; la perspectiva de cerrar un balance de divisas que tienda a un mecanismo razonable entre acuerdos y partes es lo que se va a hacer durante 2015», finalizó el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich.