La Legislatura porteña inicia el debate sobre una reforma integral para el transporte. Esta iniciativa, presentada por el diputado Alejandro Grillo (Unión por la Patria), propone prohibir el uso de automóviles particulares en plataformas como Uber, Cabify y Didi. La propuesta abarca cambios en el Código de Tránsito y Transporte de Buenos Aires y podría transformarse en ley de manera inminente.

Un Marco Regulatorio para Modernizar el Transporte

Con el objetivo de «modernizar y ordenar» el sector, el proyecto busca implementar un marco regulatorio unificado que abarque taxis, remises y plataformas digitales. Grillo subraya que la normativa actual ha quedado obsoleta, generando desigualdades laborales y servicios informales.

Apoyo Gremial y Demandas Históricas

La iniciativa cuenta con el respaldo de gremios destacados como Peones de Taxis y el Sindicato de Conductores de Taxis, quienes llevan años exigiendo reglas claras frente al avance de las apps. Grillo enfatiza: «Buscamos un sistema más ordenado y seguro para los usuarios».

Seguridad y Protección de Derechos

Los usuarios de autos particulares no cuentan con seguros, y los conductores carecen de licencias y formación adecuadas. Este proyecto tiene como prioridad asegurar condiciones laborales justas y protección para quienes trabajan en este sector, que actualmente carecen de respaldo legal.

Propuestas Clave del Proyecto

Entre los principales puntos a considerar, se destacan:

• Registro de Aplicaciones: Las empresas deben tener un domicilio legal en CABA y cumplir con la normativa fiscal local.
• Control de Viajes: Cada trayecto deberá registrarse en servidores estatales, incluyendo detalles de seguros y precios.
• Adaptación para Competidores Existentes: Las plataformas habilitadas antes de 2024 tendrán tres años para cumplir con la nueva legislación.
• Mejoras en los Taxis: Los trámites se simplificarán y los procesos se digitalizarán, con tarifas ajustadas cada cuatro meses.
• Condiciones para Remises: Solo podrán operar a través de agencias reglamentadas, garantizando un mínimo salarial.
• Requisitos de Seguridad: Todas las unidades deberán cumplir con normativas técnicas y no se permitirá el uso de motocicletas para el transporte de pasajeros.
• Relaciones Laborales: Los conductores sin licencia deberán tener un contrato formal, garantizando derechos laborales.
• Sanciones: Se implementarán sanciones que van desde advertencias hasta inhabilitaciones, dependiendo de la infracción.
• Regulación del Mercado: Se establecerá un límite del 35% de cuota de mercado para evitar monopolios en el sector.

Un Cambio Necesario para el Futuro del Transporte

Con esta reforma, se espera incentivar el uso del sistema de taxis, que ha disminuido de 38,000 a 17,000 licencias activas en los últimos años. Grillo destaca la necesidad de revitalizar esta industria, beneficiando a muchas familias que dependen de este servicio.