Hay mas de 2000 autos «sin dueño» en las calles

Los autos abandonados o fuera de servicio en la vía pública suman una larga lista de desventajas en perjuicio de los vecinos. Son un factor contaminante para el medio ambiente, y quitan espacios para estacionar en barrios donde hay cada vez más tránsito y menos espacio. Aunque en el primer semestre de este año hubo un aumento en la cantidad de inspecciones sobre vehículos respecto del mismo período de 2013, aún hay entre 2000 y 3000 unidades en las calles porteñas. Una de las zonas más problemáticas es la Comuna 15 y, principalmente, los barrios de Villa Crespo y Chacarita, donde proliferan los talleres mecánicos y locales de autopartes cercanos a la avenida Warnes. Según datos de la subsecretaría de Transporte de la ciudad, en los primeros ocho meses del año se removieron 658 vehículos y se compactaron 433; en el mismo período de 2013 fueron 812 y 852, respectivamente. Al mismo tiempo se produjo un incremento de 77% en los autos inspeccionados, pasando de los 3081 del año pasado a los 5480 de 2014. Mientras que en todo 2012 los vehículos inspeccionados fueron 3281, los removidos, 1230 y los compactados, 758. A pesar del aumento en la cantidad de vehículos que son relevados hay zonas de la ciudad donde se multiplican, como en la de la plaza Serrano. Allí hay vehículos con neumáticos desinflados, vidrios rotos, hojas en el techo y mucha tierra en su interior. Si no están abandonados, al menos pasaron mucho tiempo en el mismo sitio, como el caso del Citroën C3 que está en Honduras 4682, o un Ford Sierra familiar de Honduras 4772. «Este auto pertenece al domicilio de Julián Álvarez 1200», dice un cartel pegado en el parabrisas de un Peugeot 504 negro. «No llevar. Este auto tiene dueño», se lee en un papel que resguarda a un viejo Chevrolet de carrocería azulada, despintada y oxidada, justo detrás de un BMW azul y un Mercedes-Benz verde, también oxidados y despintados. Los tres están sobre Aráoz, a metros de la avenida Córdoba. «Tres de cada diez autos denunciados no son fehacientemente vehículos abandonados. Esto se comprueba en el momento de la primera inspección, cuando los agentes de la Dirección General de Seguridad Vial van al lugar y no hallan los vehículos», explicó a la nacion el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich.