SOLO UN AVION LE PODIA GANAR

GROSSETO, Italia.- El piloto alemán Michael Schumacher -séxtuple campeón mundial de Fórmula Uno- perdió ayer a bordo de su “Ferrari F2003-GA”, el curioso desafío ante un caza-bombardero “Eurofighter Typhoon”, pese a ganar la primera de las tres pruebas.

Una grilla de partida muy especial

El insólito duelo se desarrolló bajo la lluvia en dos pistas paralelas del aeropuerto militar italiano de Baccarini, en Grosseto (Toscana), sobre tres pruebas: 600, 900 y 1.200 metros.
La primera de ellas (600 mts.) vio el triunfo de la Ferrari de “Schumi”, quien cubrió la distancia en 9,4 segundos, ante los 9,6 segundos empleados por el caza pilotado por Maurizio Cheli.
La segunda prueba, sobre los 1,2 kilómetros, fue netamente conquistada por el “Eurofighter”, que empleó en vuelo 14,2 segundos en cubrir la distancia, mientras que la Ferrari realizó la distancia en 16,7 segundos.
En la tercera prueba, la de 900 metros, hubo una mayor igualdad pero otra vez fue superior el caza-bombardero, que cruzó la meta a los 13 segundos, por los 13,2 del vehículo de Schumacher. Con ello, el “Eurofighter” venció al “F2003-GA”, por 2-1.
El “Eurofighter” es un avión supersónico que alcanza una velocidad máxima estimada de 2.448 km/h (contra los 369 km/h del F2003-GA), tarda unos cinco segundos en despegar, alcanza los 35.000 pies de altura en apenas dos minutos y medio, y desde el despegue tarda unos 30 segundos en alcanzar la barrera del sonido.
El 22 de noviembre de 1981 hubo un desafío parecido con Gilles Villeneuve, quien con un Ferrari 126 CK Turbo le ganó en el aeropuerto de Istrana (Italia) a un F-104, con una ventaja de 1:10., en una distancia de un kilómetro.
Mucho antes, el 8 de diciembre 1931, Tazio Nuvolari, con un Alfa Romeo 2300 fue derrotado en la pista romana del Littorio por un biplano Caproni-100, que le sacó dos minutos de ventaja.