De Fititos a camiones, el “tuning” no deja vehículo sin metamorfosis

Según cuentan, las raíces del hobbie por transformar los autos surgen en los Estados Unidos de fines de la década del 50’, impulsado por jóvenes californianos con bastante tiempo y dinero. Por entonces, los muchachos pretendían darle más potencia y un tono más personal a sus viejos autos de los años 20 y 30, agregándoles motores expuestos, techos recortados, llantas anchas y ejes bajos. Entrados los años 60, las empresas capitalizaron estas tendencias y llegaron al mercado bajo el rubro desde entonces denominado como “Muscle Cars”. En Argentina, a la movida que agrupa la tribu de fierreros fanáticos de los autos personalizados se le llama “tuning”, e incluye, más allá de la transformación de las carrocerías, motores e interior de los autos, unos equipos de música bien poderosos. La legión del tuning va en franco ascenso.

Para entender mejor de qué se trata, basta con deambular un rato por la web para encontrarse con modelos tan increíbles como exóticos en todo el mundo. Como prueba de que no no hay país ni vehículo que se resista al tuning, basta con visitar una página japonesa que muestra una exposición de enormes camiones bajo el efecto tuning que son un verdadero espectáculo de luces, aerografías y cromados. Entre los casos locales, uno de los más simpáticos aparece en la página del “Fiat 600 Club”, donde se puede apreciar en una animación la metamorfosis de un “Fitito tuneado” (se le va la parrilla, se pone polarizado, le “crecen” llantas, se pone bajito y le crecen alerones). Finalmente, resta decir que si quedan lindos o no, es un problema que sólo debería interesarle al dueño del auto. Pero lo que sí es importante, como siempre, es que manejen sus naves con.

Fuente: CLARIN.COM

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