Detalles de la Nueva Tarifa para Escalas

El operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners (LAP), ha establecido un cargo de 11,86 dólares para los pasajeros que realicen escalas en vuelos internacionales. Este costo, que incluye impuestos, debe ser abonado directamente en el aeropuerto durante la conexión.

Impacto en los Viajeros Argentinos

La medida tiene un fuerte impacto en los pasajeros argentinos, ya que se estima que el 70% de quienes viajan al extranjero desde Argentina hacen escala en Lima hacia otros destinos internacionales. Este sobrecosto, no incluido en el precio del billete, es una nueva carga financiera para los viajeros.

Información y Facilidades en el Aeropuerto

Dentro del aeropuerto, LAP ha colocado carteles en español e inglés que informan sobre la nueva tarifa. Además, se han implementado códigos QR para facilitar el pago en línea, evitando filas innecesarias.

Normativas y Excepciones

Según un comunicado de LAP, esta tarifa de transferencia fue autorizada por Ositrán, el organismo regulador de transporte, y se espera que funcione también para pasajeros con vuelos nacionales, aunque esta parte del cobro aún está suspendida.

Es importante destacar que la tarifa solo se aplicará a quienes realicen la conexión con un solo billete. Si un pasajero ha comprado dos billetes independientes, la TUUA no será cobrada, aunque puede enfrentar otros costos más altos.

Comparación Regional

En comparación con otros aeropuertos de la región, como en Bogotá, Santiago y Buenos Aires, donde no se cobra un cargo por escala, Lima destaca por aplicar una de las tarifas más elevadas, lo que podría afectar su competitividad como hub regional.

Reacciones de la Industria Aérea

La iniciativa ha generado críticas en la industria aeroportuaria. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) expresó su preocupación, argumentando que la nueva tarifa limitará el crecimiento del tráfico aéreo internacional en el aeropuerto y perjudicará a los pasajeros.

Según IATA, la introducción de esta nueva carga podría hacer que el tráfico internacional crezca solo un 3% anual, cuando podría alcanzar hasta el 9% sin este costo adicional.

Conclusiones de la IATA

Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, lamentó la decisión de LAP, resaltando que prioriza sus intereses a expensas del bienestar de los pasajeros. La nueva tarifa no solo aumentará los costos de viaje, sino que también reducirá las opciones de vuelos y limitará la competitividad del Aeropuerto Jorge Chávez.