El monitoreo realizado por el municipio ha revelado una caída del 18% en las velocidades máximas desde agosto hasta octubre. Sin embargo, el promedio trimestral se mantiene en 69 km/h, superando el límite de 60 km/h autorizado en las avenidas. Alarmantemente, un 9% de los conductores continúa excediendo esta velocidad, con una mayoría masculina destacándose en las infracciones.

Una Estrategia Integral de Seguridad Vial

Estos operativos de control se llevan a cabo en puntos estratégicos de la ciudad y forman parte de una iniciativa más amplia orientada a fomentar la seguridad en las calles. Esto incluye campañas educativas y acciones de concientización, respaldadas por la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global. Desde que se instauró este programa, más de 40,000 vehículos han sido inspeccionados por la Policía Municipal.

Resultados de Medición y Cumplimiento

Las cifras indican que la velocidad máxima registrada ha disminuido de 107 km/h en agosto a 88 km/h en octubre. Además, se ha observado una ligera reducción en las velocidades mínimas de circulación, siendo el último mes registrado el que mostró solo un 9% de usuarios controlados que superaron los límites definidos.

Variaciones en el Comportamiento del Conductor

Es notable que en áreas de mayor frecuencia de controles, la reducción en las infracciones es más significativa. Por ejemplo, en Chancay y Cumpeo, el exceso de velocidad se ha reducido en un 50% entre septiembre y octubre. En otras vías clave, como Av. Valparaíso y Bv. Elías Yofre, la disminución ha sido del 30%, mientras que en Costanera y Mendoza, del 20%.

Impacto de la Velocidad en la Seguridad Vial

A pesar de estos avances, la velocidad promedio sigue siendo preocupante. En 2024, la tragedia ha dejado 76 víctimas fatales en la ciudad, y el 79% de ellas eran usuarios vulnerables como motociclistas, peatones y ciclistas. La Municipalidad enfatiza que la velocidad es el principal factor de riesgo en accidentes de tráfico.

Diferencias de Género en las Infracciones

El informe también destaca desigualdades significativas basadas en el género. Del grupo que excede la velocidad, un 70% son hombres, quienes tienden a infraccionar entre las 14 y las 16 horas. En contraste, el 63% de las mujeres lo hace entre las 8 y las 10 horas. En los casos de excesos superiores a 20 km/h, ellos duplican a las mujeres (17% frente a 9%). Sin embargo, en casos de infracciones leves, las mujeres tienen más probabilidades de superar el límite marginalmente, siendo un 91% en ese grupo comparado con el 83% de los hombres.

La Municipalidad resalta que estos resultados son preliminares y que la continuidad de los controles será crucial para fomentar cambios duraderos en el comportamiento de los conductores.